جمعه ۱۶ خرداد ۱۴۰۴ - 
سعید مدنی مدیرعامل اسبق سایپا:
سعید مدنی مدیرعامل سابق سایپا مدعی شده است که زیان انباشته ۲۴۰ هزار میلیارد تومانی، کاهش تیراژ و عقب ماندن از چشم انداز تولید ۲ خودروساز بزرگ از نتایج قیمت گذاری دستوری است. با این زیان انباشته می‌توان ۲ کارخانه بزرگ و پیشرفته تولید خودرو راه اندازی کرد. اگر دولت قصد پرداخت یارانه به مصرف‌کننده و ثابت نگهداشتن قیمت‌ها را دارد، باید مابه تفاوت قیمت تمام شده و حاشیه سود منطقی را به خودروساز پرداخت کند. سعید مدنی تمرکز صحبت هایش را بر هزینه تحمیلی بر خودروسازها قرار داد، اما نگفت که وضعیت بهره وری در صنعت خودرو چقدر است و خط تولیدی را که می‌توان با ۴۰۰ کارگر گرداند چرا باید ۲۵۰۰ استخدامی داشته باشد؟ سعید مدنی از زد و بند‌ها در چرخه تامین کالا و لجستیک و سیستم پشتیبانی در دو خودرو ساز حرفی نزده است؟ سعید مدنی نگفته که چرا باید تولید خودرو در ایران به این حد انحصاری باشد؟ چرا تعرفه واردات اینقدر گران است؟ چرا قطعات خودروی داخلی باید از چین وارد شود؟ چرا خودرو ساز باید پسته فروش شود و وارداتچی گردد؟ چرا رسیدگی به شکایت مردم در حد صفر است؟ چرا تقریبا عین مشتریان دو خودرو ساز داخلی از کیفیت تولید ناراضی هستند؟ چرا باید ۷ درصد کل تولید ناخالص داخلی صرف هزینه تصادفات و معلولیت شود؟ چرا باید معادل پنج سال اضافه مصرف سوخت خودروی داخلی معادل واردات رایگان یک دستگاه خودروی خارجی شود. سعید جان، نوش جانت (خودت می‌دونی چی گفتیم)، اما حداقل آزاده باش.
کد خبر: ۳۹۵۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۱
نتیجه مدیریت ناکارآمد دولتی:
از کیفیت پائین در حد تولید اشغال خودرو، ناامنی و مخاطرات جانی تولید خودروی داخلی که بگذریم و فرض کنیم که فردا روزی، درب کارخانه‌های این ناصنعت بی خاصیت را ببندند، با قول زیان انباشته ان‌ها مواجه خواهیم بود. آیا می‌دانستید که کارخانه‌های خودرو فقط در ۶ ماه ۳۴ هزار میلیارد تومان زیان دیده‌اند؟ واقعا در شرایطی که پیش فروش می‌کنند، از کارگر و انرژی ارزان استفاده می‌نمایند، قطعات کم کیفیت و ارزان وارد می‌کنند، این تردستی کثیف، چطور رقم می‌خورد؟ ویدئویی در انتهای متن قرار داده ایم و شما را به دیدن ان دعوت می‌کنیم. چطور ممکن است که قیمت خودرویی در تمام دنیا با هزینه زندگی به مراتب بالاتر از کشور ما، یک میلیارد و دویست میلیون تومان باشد و در کشور ما به چهار و نیم میلیارد تومان برسد؟ خر تب می‌کند، وای به حال آدم. احتمالا این حق رو داریم بدونیم چرا با یه پول النترا صفر کیلومتر باید یه خودرو آشغال تو ایران سوار شیم، دیگه نه؟
کد خبر: ۳۹۳۲۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۸
کمیسیون اصل ۹۰ مجلس اعلام کرد:
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس از احراز شدن تخلف شرکت قطعه‌سازی کروز بابت حضور غیرقانونی در هیات مدیره ایران‌خودرو خبر داد.شورای رقابت با اکثریت آراء تملک سهام شرکت ایران‌خودرو توسط کلیه شرکت‌های وابسته به مالکین شرکت کروز به صورت مستقیم و یا غیرمستقیم، که منجر به داشتن عضو در هیأت مدیره این شرکت شده است را مصداق رویه ضد رقابت موضوع ماده ۴۷ قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی تشخیص داده و به استناد بند ۶ ماده ۶۱ قانون مذکور دستور به واگذاری سهام شرکت ایران‌خودرو توسط سهامداران مزبور تا حدی که دیگر عضو هیأت مدیره نداشته باشند را صادر و اعلام می‌نماید.
کد خبر: ۳۹۰۷۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۳
داستان یک ایران و دو خودروساز!
موضوع خودرو قصه پرغصه‌ای است که طی سال‌های اخیر به دلیل کاهش تولیدات کارخانجات خودروسازی داخلی، پایین بودن کیفیت محصولات تولید شده آن‌ها و همچنین بالا بودن قیمت این خودرو‌ها انتقاد مردم، مسئولان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی را به دنبال داشت تا آنجا که حتی مقام معظم رهبری نیز در بیانات خود بر این مساله تاکید کردند و خواستار افزایش کیفیت تولیدات داخلی در این حوزه شدند.سال ۱۴۰۱ هم به پایان رسید، اما قصه پرغصه خودرو در کشورمان و موضوعات مطرح در مورد آن همچنان ادامه دارد و باید دید آیا در سال ۱۴۰۲ این بازار آشفته سر و سامان خواهد یافت و امید مردم برای داشتن خودروی با کیفیت و با قیمت مناسب تحقق خواهد یافت یا نه؟
کد خبر: ۳۸۷۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۲
یک فعال صنعت قطعه‌سازی؛
یک فعال صنعت قطعه‌سازی با بیان اینکه در حال حاضر یکی از بزرگترین مشکلات مجموعه صنعت خودروسازی، عدم ارائه برنامه شفاف در خصوص سیاست‌های مالی صنعت است، بر اعلام هرچه سریع‌تر برنامه توسط وزارت صمت و نهاد‌های ذی‌ربط تاکید کرد و گفت: در غیراینصورت نه تنها تیراژ تولید کاهش پیدا نخواهد کرد، بلکه با تعطیلی بسیاری از بنگاه‌های قطعه‌سازی مواجه خواهیم شد.
کد خبر: ۳۸۲۸۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۵
نماینده مجلس:
سید علی موسوی دبیر و سخنگوی هیات تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودرو، درباره آخرین اخبار از تحقیق و تفحص از صنعت خودرو اظهارکرد: طی فرآیند تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودرو، لیست جدیدی از اسامی مافیای خودرو به دست آورده‌ایم که به زودی آن را منتشر خواهیم کرد.
کد خبر: ۳۷۸۰۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۱
صنعت خودروسای ایران؛
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام درباره نظر هیئت عالی نظارت در مورد بحث واردات خودرو به کشور با باشگاه خبرنگاران جوان گفتگو کرده است.
کد خبر: ۳۷۵۹۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۹
معاون رییس جمهور:
گویا سورنا ستاری را نمی‌توان از خواب بیدار کرد! شاید هم منفعت ایشان در خواب بودن است! برادر من، کشور را دارد آب می‌برد و صدای رهبر انقلاب درآمده، آنوقت شما از اشتباه بودن آمار مهاجرت نخبگان حرف می‌زنی؟ باید از سورنا ستاری پرسید که نخبه از دیدگاه ایشان چه کسی است؟ شاید تعریف ما با ایشان تفاوت داشته باشد؟
کد خبر: ۳۷۱۰۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۴
مطابق تصمیم جدید وزارت صنعت قیمت‌گذاری محصولات پرتیراژ از شورای رقابت گرفته شد تا خودروسازان امکان افزایش قیمت‌ها را پیدا کنند.
کد خبر: ۳۶۴۸۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۹
مانع تراشی وزارت صمت
موضع‌گیری علیه بازگشت و حضور خودروسازان خارجی در ایران، این روز‌ها دیگر رسمی شده است؛ زیرا مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت از همین حالا برای آن‌ها شرط گذاشته و خط و نشان کشیده‌اند.
کد خبر: ۳۴۲۷۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۶
رفع انحصار تولید خودرو؛
در صنعت خودرو می‌توان با افزایش دانش فنی، تمام قطعاتی که در دنیا تولید می‌شود را با هر تکنولوژی توسعه داد.
کد خبر: ۳۲۰۴۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۴
شکست انحصار خودروسازی
در صنعت خودرو می‌توان با افزایش دانش فنی، تمام قطعاتی که در دنیا تولید می‌شود را با هر تکنولوژی توسعه داد.
کد خبر: ۳۲۰۳۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۴
کارشناس صنعت خودرو:
کارشناس صنعت خودرو گفت: اگر از تسهیلات بانکی به بهترین وجه در جهت ارتقای کیفیت و تولید استاندارد استفاده نشود باز هم صنعت خودروسازی ما را بدتر از قبل به حمایت‌های دولت و تزریق نقدینگی وابسته می‌کند.
کد خبر: ۳۱۹۱۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۶
خیال یا واقعیت؟
همزمان با اینکه فروشندگان خودرو معتقدند امروز بازار به کف خود رسیده و در رکود کامل به سر می‌برد، علیرضا رزم‌حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران در سفر خود به اصفهان بار دیگر ضمن عذرخواهی از مردم به علت پایین بودن کیفیت خودرو‌های ساخت داخل، مهم‌ترین اولویت خود را شکستن انحصار خودروسازی و رسیدن به افزایش تولید معرفی کرد.
کد خبر: ۳۱۶۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۴
انجصار خودرو
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: نباید طبق قیمت ارز آزاد خودرو را به فروش برسانیم، اما خودروهایمان کیفیت لازم را نداشته باشد و به اعتقاد بنده، باید راهکاری برای آزاد کردن پلکانی واردات خودرو بیابیم تا از این طریق بتوان باعث افزایش عرضه خودرو در کشور شویم.
کد خبر: ۳۱۱۷۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۳۰
مشکلات خودروسازی ایران؛
واقعا فکر کرده ایم که چرا شایعات مربوط به فساد در خودرو سازی اینقدر بالاست؟ چرا قیمت خودرو و کیفیت آن در کشور به این حد غیر قاعده‌مند هستند؟ چرا مدعیان دروغین تولید خودروی ملی و خودکفایی بالای ۹۰ درصد، مجازات نمی‌شوند؟ و ....
کد خبر: ۳۰۴۴۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۷
حضور پنج وزیر در مجلس
کمیسیون‌های مجلس این هفته میزبان وزرای آموزش و پرورش، تعاون، کار و رفاه اجتماعی، اقتصاد و امور دارایی، کشور و وزیر جهاد کشاورزی به همراه سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت برای سوال و پیگیری مطالبات مردم هستند.
کد خبر: ۳۰۱۱۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۳۰
در کمیسیون صنایع مجلس صورت گرفت
کمیسیون صنایع و معادن مجلس در هفته جاری تقاضای عده‌ای از نمایندگان مبنی بر طرح تحقیق و تفحص از کیفیت و قیمت خودرو را بررسی می‌کند.
کد خبر: ۳۰۰۹۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۹
اتهامات کروز؛
از ۲۶ روز توقف خطِ تولیدخودرو به خاطر عدم تأمین قطعات توسط کروز، تا عضو شدن خلاف قانون کروزی‌ها در هیأت مدیره ایران خودرو تنها بخشی از اتهامات کروز می باشد. علی علیلو (مسئول کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازها) درباره نتیجه رسیدگی‌های قوه قضاییه می گوید، قوه قضاییه بعد از حدود سه سال به مجلس نامه زد و در سه چهار خط نوشت: هیچ تخلفی یافت نشد!
کد خبر: ۲۷۶۲۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
اهداف سیاسی در صنعت خودروسازی؛
میهمان میزگرد تخصصی شبکه افق ، مدعی است که ضررهای میلیاردی صنعت خودرو بخاطر حضور چند هزار آقازاده غیر متخصص در این صنعت است که هزاران میلیارد هزینه برای این صنعت دارند.
کد خبر: ۲۷۶۱۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۷